Voor elke industriële toepassing vindt u bij ACE de passende stootdemper. Er zijn meer dan 200 verschillende
modellen in ons assortiment; van het kleinste model met 4 mm slag tot de grootste met een slag van 406 mm.
De dempers van ACE zijn als zelfinstellende of instelbare variant beschikbaar en kunnen tussen 0,68 Nm/slag
en 126.500 Nm/slag aan energie opnemen en effectieve massa’s tussen 500 gr en 204 ton tot op de millimeter
afremmen.
Bovendien onderscheiden de dempingsoplossingen van ACE zich door competent advies, een uitstekende
service en perfect passend toebehoren.
Uw voordeel bij de toepassing van industriestootdempers
- veilige, betrouwbare productie
- hoge standtijd van de machines
- lichte, voordelige constructies
- lage bedrijfskosten
- geruisloze, zuinige machines
- geringe machinebelasting
- winststijging
AFBEELDING: AANSLAG MET INDUSTRIESTOOTDEMPERS
Gevolgen van het gebruik van gangbare dempers
- productie-uitval
- machineschade
- verhoogde onderhoudskosten
- bedrijfslawaai
- overgedimensioneerde constructies
AFBEELDING: AANSLAG MET RUBBER, VEER, HYDRAULISCHE REMCILINDER OF LUCHTBUFFER
Vergelijking van dempingselementen
Als er bewegende massa’s met een constante dempingskracht via een slag moeten worden afgeremd is een
industrie-stootdemper de juiste keuze. Een vergelijkend overzicht toont de verschillen tussen de
dempingselementen.
Industriestootdempers (gelijkblijvende remkracht)
De massa wordt over de gehele remweg met constante remkracht optimaal afgeremd. Stootdempers van ACE
vangen de massa zacht op en vertragen gelijkmatig over de gehele slaglengte. Er ontstaat een constante
lineaire karakteristiek en daarmee de laagste belasting voor de machine. Bovendien is er beduidend minder
lawaai.
Hydraulische remcilinders (hoge remkracht aan het begin van de slag)
Aan het begin van de remweg wordt de massa te sterk afgeremd. Er ontstaat een steil oplopende karakteristiek
die dan afvlakt. Het grootste gedeelte van de energie wordt aan het begin van de slag afgebouwd.
Veerbuffers, rubberbuffers (hoge remkracht aan het einde van de slag)
Over de gehele remweg wordt de massa met steeds toenemende remkracht tot stilstand gebracht. Er is een
oplopende karakteristiek te zien. Veerbuffers slaan de energie op, oftewel, de massa veert weer terug.
Luchtbuffers, pneumatische einddemping (hoge remkracht aan het einde van de slag)
Door de gecomprimeerde lucht ontstaat er een steil oplopende karakteristiek. Aan het einde van de slag wordt
het grootste gedeelte van de energie afgebouwd.
De vergelijking
In deze directe vergelijking ziet u de verschillen in demping van remkracht t.o.v. remweg:
AFBEELDING: ACE SHOCK ABSORBER DIAGRAM COMPARISON CHARACTERISTIC
Algemene werking van de drukhuls
Als een bewegende massa de industriestootdemper raakt, zet de zuiger de olie in de drukhuls in beweging. De
olie wordt door de smooropeningen gedrukt, waardoor de toegevoerde energie in warmte wordt omgezet. De
smooropeningen zijn zodanig verdeeld dat de massa met een constante dempingskracht afgeremd wordt. De
hydraulische druk blijft tijdens de gehele remweg nagenoeg constant.
AFBEELDING: SMOORBORINGEN VAN EEN SCHOKDEMPER
Hoe stel ik een schokdemper correct af?
Als een verstelbare schokdemper te zacht of te hard is ingesteld, kan dit schokken en schade aan uw machine
veroorzaken. Om dit te voorkomen, laat de volgende video zien hoe u een instelbare schokdemper optimaal
aan uw toepassing kunt aanpassen.